11月6日，车辆行驶在正式通车的铜陵长江三桥上（无人机照片）。
11月6日，由中铁大桥局施工的铜陵长江三桥正式通车。该桥是我国首座双层斜拉—悬索协作体系大桥，路线全长11.9公里，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。
新华社记者 张端 摄pagebreak
11月6日，车辆行驶在正式通车的铜陵长江三桥上（无人机照片）。
11月6日，由中铁大桥局施工的铜陵长江三桥正式通车。该桥是我国首座双层斜拉—悬索协作体系大桥，路线全长11.9公里，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。
新华社发（储著传摄）pagebreak
11月6日，车辆行驶在正式通车的铜陵长江三桥上（无人机照片）。
11月6日，由中铁大桥局施工的铜陵长江三桥正式通车。该桥是我国首座双层斜拉—悬索协作体系大桥，路线全长11.9公里，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。
新华社记者 张端 摄pagebreak
11月6日，车辆行驶在正式通车的铜陵长江三桥上（无人机照片）。
11月6日，由中铁大桥局施工的铜陵长江三桥正式通车。该桥是我国首座双层斜拉—悬索协作体系大桥，路线全长11.9公里，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。
新华社记者 张端 摄pagebreak
11月6日，车辆排队准备通过铜陵长江三桥普济圩收费站（无人机照片）。
11月6日，由中铁大桥局施工的铜陵长江三桥正式通车。该桥是我国首座双层斜拉—悬索协作体系大桥，路线全长11.9公里，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。
新华社发（储著传摄）